Автомобильная лебедка Escape EVO 18000 (Синтетический трос)

Характеристики
О товаре
Фотографии
Отзывы

Характеристики

Характеристики

Тяговое усилие

8163 кг

Мотор

12 В, 6,8 л.с.

Тип троса

Синтетический трос

Трос

25 м / 12 мм

Тросоукладчик

Клюз

Редуктор

3-х ступенчатый, планетарный

Передаточное число

345:1

Блок управления

Выносной

Тормоз

Автоматический

Размеры

608x216x239 мм

Вес комплекта

60 кг

Комплект поставки

Лебедка с синтетическим тросом, клюз, крюк, проводной пульт управления, радиопульт, блок управления, силовые провода, установочный комплект, сопровождающие документы

О товаре

О товаре

Очень хорошие уплотнения, измененная коробка с реле — усиленная, более герметичная и с лучшим выводом кабелей.

Серия лебедок Escape EVO - отличается полностью перестроенной трансмиссией, значительно усилены все элементы по сравнению с другими лебедками Escape. В серии EVO используется новейший тип фрикционного тормоза.

Лебедка оснащена герметичным двигателем с последовательным возбуждением мощностью 6,8 л.с., очень точным щеткодержателем и длинным ротором с лучшим крутящим моментом. Современные технические решения позволяют эффективно работать с лебедкой при токе не более 450 A при полной нагрузке!

Коробка, объединенная с герметичным реле 500A HD, изначально размещена на барабане. Если Вы хотите поместить ее в другое место — никаких проблем. Вам нужно для этого всего несколько минут.

Кроме того, Escape оснастил свою лебедку синтетическим тросом повышенной прочности, как правило с надежным крюком с замком на конце. За поддержание груза отвечает безотказный фрикционный тормоз, а прочная 3-ступенчатая планетарная передача, изготовленная из упрочненной стали, обеспечивает многолетнюю бесперебойную работу.

Электрическая автомобильная лебедка важный элемент подготовки автомобиля для бездорожья. Раньше автолебедки устанавливались только на спецтранспорте, теперь же каждый автолюбитель может поставить автолебедку на свой внедорожник.

Корпус устройства герметичен, что препятствует попаданию влаги внутрь механизма. На барабане установлен клюз для троса, что позволяет наматывать трос равномерно по всей длине. Управлять механизмом можно с помощью кабельного пульта, или же подключить беспроводной.